ich habe mir letztes Wochenende über eBay Kleinanzeigen eine Pfaff 130 gekauft, die ich auch gerne nutzen möchte! Ich bin noch dabei, sie gründlich zu reinigen und hoffe, dass ich sie auch ans Laufen bekomme. Da diese Maschine mein erster Oldie ist, vertraue ich hier auf Eure Erfahrungen und Tipps!
Alex1808 hat geschrieben: ↑Sonntag 15. Januar 2023, 15:17
Ich habe sie meiner Meinung mittlerweile gut mit Waschbenzin und diversen Wattestäbchen gereinigt und muss sie nun auch ölen bzw. fetten.
Was benutze ich hierfür am besten und vor allem, wo muss überall bei dieser Maschine was gemacht werden?
Herzlichen Glückwunsch zu der schönen Maschine! Die sieht ja aus, wie frisch aus dem Werk.
Alle beweglichen Stellen mit Feinmechaniköl versorgen. Aber Nichts! an die Schnurkette geben.
Berit
-710- hat geschrieben: ↑Sonntag 15. Januar 2023, 16:00
Und jetzt kommt die Mutter aller Fragen:
Waren 130Bl und 130Br-Nadeln dabei?
Um es Alex nicht so schwer zu machen: In der Biesenausführung der 130er müssen Rundkolbennadeln verwendet werden (nicht die heute üblichen 130/705H Flachkolbennadeln). Nähmaschinenadeln Typ 1738A passen gut.
GerdK hat geschrieben: ↑Sonntag 15. Januar 2023, 16:44
-710- hat geschrieben: ↑Sonntag 15. Januar 2023, 16:00
Und jetzt kommt die Mutter aller Fragen:
Waren 130Bl und 130Br-Nadeln dabei?
Um es Alex nicht so schwer zu machen: In der Biesenausführung der 130er müssen Rundkolbennadeln verwendet werden (nicht die heute üblichen 130/705H Flachkolbennadeln). Nähmaschinenadeln Typ 1738A passen gut.
Viele Grüße, Gerd
Wenn man /frau mit 4 Nadeln nähen möchte brauch man für die Mitte BL und BR Nadeln
Die 130 sieht ja wirklich super aus und das komplette Zubehör ist auch dabei...
Benzin ist etwas aggressiv als Reinigungsmittel, Petroleum, heutzutage oft auch als Lampenöl verkauft, ist das Mittel der Wahl zum Gängigmachen verharzter Maschinen.
Mit abgeworfenem Schwungrad-Riemen, Geradstich und oben und unten ohne Garn sollte die Maschine mindestens zwei Umdrehungen nachlaufen, wenn Du mit Anlauf am Schwungrad drehst und nur geringfügig weniger bei Zickzack-Vollausschlag.
Wenn nicht, weiter alle Schmierstellen mit Petroleum behandeln, bis es klappt, dann so gut es geht abwischen und alles sparsam mit Feimechaniköl schmieren.
Absolut keine Flüssigkeiten/Fett auf die Schnurketten, die müssen trocken bleiben, damit sie lange halten.
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