Pfaff 362 Jankowski Kondensator Einbau, ich kapiers nüch

[Frickler]

Ein Hallo in die Forum-Gemeinde und Danke für die Aufnahme.
Ich versuch mich mal kurz vorzustellen. 54 jähriger leidenschaftlicher Werkler und Bastler sucht…
…Hilfe. Ich mag es defekten Geräten durch Reparatur íhr Leben zu verlängern. Meine elektronischen Fähigkeiten sind allerdings ein wenig beschränkt. Womit wir auch zu meinem aktuellen Patienten auf meinem Tisch kommen, meiner heißgeliebten Pfaff 362, mein einziges Erbstück von meiner Mutter, mit der ich vor knapp 30 Jahren auch mein erstes Geld erbastelt hab.
Genug geschwafelt, der guten Pfaff ist der Motor Kondensator abgeraucht. Zum Zeitpunkt der Notabschaltung funktionierte die Maschine aber noch, bis auf die Stopmatic, die ich aber eh nie genutzt hab, aus Unwissenheit, dass sie überhaupt existiert.
Nichtsdestotrotz wollte ich dem Maschinchen einen neuen Kondensator gönnen, damit nicht noch mehr durchschmort. Also hab ich das 40 Euronen Teil bei Jankowski geordert und stand dann wie der Ochs vorm Berg vor der mitgelieferten Anleitung. Farbhinweise für eine Schwarzweißkopie, Platine B und Schaltkasten A, die auf den dazu gehörigen Bildern unauffindbar sind. Anschließend hier im Forum angemeldet und nach Tipps zum Thema gesucht, wobei ich auch fix fündig wurde, aber geschnallt welches Kabel ich woran zu löten habe hab ich leider trotzdem nicht so ganz. Shame on me.
Daher meine Frage ob mir hier jemand die Zuordnung der Kabel anhand des angehängten Bildes erklären könnte, sprich welcher Buchstabe gehört an welche Zahl?
Ich wäre äußerst erfreut hier Hilfe zu bekommen,
mit sonnigen Grüßen Sascha alias Frickler

Pfaff 362 Kondensator.jpg

[Wekaha]

Kann man die Anleitung auch hier einstellen?
Gibt es auf der Rückseite des alten Kondensatorpaketes ein Schaltbild?

[Frickler]

Hallo Wekaha,
hier die mitgelieferte Anleitung

AnleitungJankowski.jpg

[Wekaha]

Schon etwas seltsam die Beschreibung.
A = 1
C = 2
B = 5
Nur welche Farben waren bislang Stoppmatikschalter (D + F ?) Wo gehen E und G dann hin? Einer scheint wohl überflüssig, oder möglicherweise an gleichen Punkt wie 4 zu gehen. Gibt es da ein größeres Bild auf dem man erkennen kann, wo die Drähte bislang endeten?

[Frickler]

Alterkondensator.jpg

Hilft das?

[Wekaha]

Hallo Frickler,
wenn man die richtigen Pläne aus diesem Forum gesammelt hat, und sich auch noch daran erinnert, dann ergibt sich eine Lösung:
Habe hier mal 2 Pläne, einmal der Ist-Zustand mit dem alten Kondensatorpaket und der Soll-Zustand mit dem neuen Kondensatorpaket angehängt.
Der weisse Draht entfällt ersatzlos (also aus der Lüsterklemme entfernen), da ja eine Brücke zum bisherigen blauen Draht existiert (im Kondensatorpaket entfällt dadurch dein 0,05uF Kondensator)

Pfaff_362 Verdrahtungsplan.pdf

Pfaff_362_mit_neuem_Kondensator.pdf

[Frickler]

Hallo Wekaha,
danke für die beiden Schaltpläne, dann versuch ich es mal damit-
Grüße Sascha

[Frickler]

Hallo Karl-Josef,
nochmal ein dickes Dankeschön an Dich, die vergleichsgrafiken war das was mir fehlte,
jetzt schnurrt das Maschinchen wieder.
Sonnige Grüße Sascha

[Nahtbob]

Moin,

die Grafiken waren für den Einbau des Fertigkondensators von Jankowski absolut hilfreich. Den kleinen Auslösehebel für die Stopmatic sowie die zwei Deckel (Stopmatic und Motorkondensator) musste ich mit dem 3D-Drucker neu erstellen, da diese zerbröselt sind. Alles nach Plan angeschlossen, aber die Stopmatic funktioniert leider nicht. Der Wahlschalter für die Geschwindigkeit stand aber auch auf niederigster Stufe - werde die weiteren Positionen aber noch ausprobieren, wenn der Fussanlasser wieder funktioniert (denn der Kondensator ist gestern dann noch noch geplatzt).

Viele Grüße
Nahtbob

[Nahtbob]

Update: An meiner Pfaff 362 habe ich nun also den Motorkondensator wie auch den Fußanlasser mit einem neuen Kondensator versehen. Aus Zeitgründen habe ich in beiden Fällen den von Jankowski verwendet. Die Skizze aus dem Thread hier war dabei hilfreich. Alles richtig verkabelt und zum Teil sogar die Kabel erneuert. Die Pfaff läuft wieder - wobei ich festgestellt habe, dass sie erst schnell annläuft, dann aber langsamer wird. Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass die Maschine im Originalzustand so langsam lief. Zudem funktioniert die Stopmatic auch nicht. Kann es sein, dass im Motor noch irgendetwas verbaut ist, was dazu führen kann, dass ich diese Phänomene beobachte? Ich habe sonst keine Idee mehr und bin über jeden Tip dankbar.