Von den fünf Grünen hat eine GU bei mir den Fehler gezeigt. Im orangen Bereich war die Mechanik zu schwergängig, so dass der Spuler sich nicht/zu langsam vom Handrad entfernt hat, wodurch der Spulergummi noch Kontakt mit dem Handrad hatte und weiterdrehte. Ein Tropfen Öl und bewegen hat geholfen.
Die gelb markierte Schraube kann man lösen und damit den ganzen Spulerapparat so justieren, dass der Spulergummi im ausgeschalteten Zustand das Handrad nicht berührt.
Gruß
Detlef