Anschluss BAG 8-11

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js_hsm
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Re: Anschluss BAG 8-11

#31 Beitrag von js_hsm »

Beim neuen Motor sieht es für mich richtig aus.

Gruß, Achim

Edit: So wie hier https://www.naehmaschinentechnik-forum. ... 18#p159018
Der Maschinen(um)bauer
Adler 30,48,67,68,69 Pfaff 130,141,142,145,335,1222, Typical GC20606-18, Sailrite 9" Clone und.....
https://youtube.com/@Special_Solutions
BLDC-Servos https://www.naehmaschinentechnik-forum. ... 33#p119733

Giaco
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Re: Anschluss BAG 8-11

#32 Beitrag von Giaco »

Danke
LG Giaco

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RockfordC64
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Re: Anschluss BAG 8-11

#33 Beitrag von RockfordC64 »

Für Achim zu Erklärung:
Der Motor hat drei Anschlüsse zwei Schwarze mit Kabelschuh für die Kohlen und einer wird mittels Schraube durch das Bakelitgehäuse vom Motorfuß geschraubt, der geht auf das Blechpaket des Stators.
Eigenartigerweise, war meiner so geklemmt wie Giacos alter Motor.
Das entspricht auch meiner Zeichnung vom Anfang dieses Threads.
In diesem Falle klemmt der Kondensator aber nicht über dem Motor (was sinnvoll wäre) sondern über dem Pedal (das ja einen eigenen Kondensator hat).
Also denke ich auch ich die Variante "Neuer Motor" ist richtig.
Schwarze Anschlüsse vom Kondensator über die beiden Motor(kohlen)anschlüsse, und der gelbe Mittenanschluss des Kondensaors auf das Blechpaket (Klemmschaube im Motorfuß.)

mme
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Re: Anschluss BAG 8-11

#34 Beitrag von mme »

also so:
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RockfordC64
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Re: Anschluss BAG 8-11

#35 Beitrag von RockfordC64 »

Genau, das Prinzip stimmt.(lediglich die braunen Kabel noch durch die zwei Drosseln ersetzen und die Lampe hinter der Drossel an L1 anklemmen)

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