Versenken des Transporteurs defekt an einer Pfaff 332-260 Automatic

[Ben]

An meiner Pfaff 332 lässt sich der Transporteur nicht mehr korrekt versenken.
Betätigt man den Hebel, klappt zwar der Transporteur nach unten, rastet aber nicht ein und kommt sofort wieder hoch. Theoretisch könnte ich ihn konstant nach unten gedrückt lassen und so zum Beispiel stopfen, aber das habe ich mich nicht getraut.

Ansonsten funktioniert der Transporteur tadellos und auch bei einer Stichlänge von 0 hebt und senkt er sich nur ab, aber transfortiert aber wie gewünscht nicht.

Ich habe das Service Manual gefunden und da wird nur die einstellung des Transporteurs behandelt, nicht aber wie der Versenkmechanismus funktioniert und wie er einstellbar ist.

Hat jemand dazu entweder Literatur oder aber Erfahrung?


Ganz liebe Grüße aus Karlsruhe
Ben

PS: Kann gerne ein Bild machen, aber auf dem würde man ja nur sehen, dass da ein Hebel ist, aber eben nicht das Problem...

[Achim (js_hsm)]

Schau mal nach verharztem Öl in dem Bereich.

WWW (Wärme, WD40, Warten) + W (Wiederholen)
Anstelle von WD40 ist auch Petroleum ok (klares Lampenöl)
Ich nutze ein Heißluftgerät mit schlanker Düse, damit kommt man an (fast) alle Stellen
Nur immer aufpassen das ggf. vorhandene Kunststoffteile nicht zu heiß werden.

[Ben]

Gibt es Explosionszeichnungen von dem Mechnismus?

Komme ich da von oben ran oder soll ich unten den Motor ausbauen um dann an den Hebel von innen zu kommen?

[adler104]

mal die Nadelplatte abnehmen und schauen ob sich darunter evtl Nähstaub angesammelt hat.

[Ben]

Nähplatte habe ich vor 2 Wochen schon abgenommen und geputzt - daran liegt es denke ich nicht :)

Aber wo wir gerade beim thema sind: Ich habe es mit einer Zahnbürste gemacht, und dann mit meinen Fingern, was sich irgendwie ineffizient angefühlt hat. Gibt es da Tipps und Tricks? Darf ich da mit etwas Druckluft ran?

[Achim (js_hsm)]

Darf ich da mit etwas Druckluft ran?

Japp

[Achim (js_hsm)]

Gibt es Explosionszeichnungen von dem Mechnismus?

https://my.hidrive.com/lnk/EhCGncwL

Bitteschön

[Ben]

Klasse! Vielen herzlichen Dank, dann schaue ich mal genauer rein, wenn ich Zeit habe und melde mich dann nochmals.


Wenn in der Zwischenzeit jemand noch Erfahrungsberichte oder Meinungen zu dem genauen Problem hat, gerne her damit

[Ben]

Das Handbuch sagt dazu folgendes:

Transporteur – Versenkeinrichtung

Ein Stellring (8888) drückt die vordere, bewegliche Transporteur-Hebewellen­kurbel (6049) dicht an die festgeklemmte Kurbel (6094) an. Es darf kein unnötiges Spiel vorhanden sein; dennoch muss sich die Kurbel (6049) leicht bewegen lassen.

Die abgeflachte Seite des Stellrings ist dem Transporteurhalter (8839) zuzuwenden und so zu drehen, dass der Transporteurhalter weder beim größten Vor- noch beim Rückwärtsstich noch bei versenktem Transporteur an den Stellring (8888) stößt.

Außerdem soll die Gleitfläche der Transporteur-Haltergabel (8839) auf der ganzen Breite der Hebewellenkurbel-Rolle (1758) aufliegen. Es bedarf ferner der Kontrolle, ob die Befestigungsschraube (534) des Schaltknopfes zum Versenken des Transporteurs (105451) auf die vorgesehene Fläche des Bolzens (105452) drückt.

Wird der Schaltknopf von einer in die andere Endlage bewegt, so darf das Verbindungs­gestänge weder klemmen noch sonst in seiner Bewegung gehemmt sein. Sollte das der Fall sein, so lässt sich Abhilfe schaffen, indem man die bewegliche und feste Hebewellenkurbel samt Stellring auf der Hebewelle (8767) axial verschiebt, ohne jedoch ihre radiale Einstellung zu verändern.

Die vorgenannten Teilenummern beziehen sich nur auf die PFAFF 230.
Für die PFAFF 332 gilt die beschriebene Einstellung sinngemäß. Nur ist darauf zu achten, dass in nicht versenkter Transporteurstellung der Schaltknopf mit Welle (60142) bis zum Anschlag an den kleinen Gehäuseteil nach links gedreht werden muss, bevor die Kurbel zum Versenken des Transporteurs (60143) auf der Welle festgeschraubt wird.

Anbei auch die Explossionszeichnung.
Leider hat diese keine Nummern zu den Teilen. Hat irgendwer nochmal eine Teileliste mit Zeichnung oder kann mir helfen das zu verstehen?

Screenshot 2025-11-04 at 18.46.28.png

[Achim (js_hsm)]

Die Nummern sollten auf den Teilen der Maschine stehen.

WWW+W an diesen Stellen

untitled.JPG

Und schauen ob der Bolzen (grün markiert) komplett verschwindet/zurückgezogen wird wenn der Transport ausgeschaltet ist