Pfaff 1222 läuft nur noch langsam

[Basto]

Ich bin auch immer davon ausgegangen, dass Widerstände stabil sind, aber das ist nicht immer der Fall (QED )

Natürlich hilft auch hier Wikipedia weiter: https://de.wikipedia.org/wiki/Kohlemassewiderstand
Über Kohlemassewiderstände (ich glaube, der Bauform der ursprünglich montiert war) wird geschrieben: Kohlemassewiderstände sind gegenüber Drahtwiderständen billiger, halten höheren Impuls-Überlastungen stand, sind niedriginduktiv, aber sehr instabil (Langzeitverhalten, Toleranzen, Alterung, Temperaturkoeffizient).

[Achim (js_hsm)]

Ich hänge mich da mal dran.
Ich bekam eine 1222E ohne Funktion.
Bisher:
Motor unvollständig
Kondensator und Sicherung durchgebrannt
Lief dann zu langsam
2x 33K gewechselt (hatte über 300k Widerstand s.u.)

20240602_135356.jpg

Läuft jetzt mit richtiger Geschwindigkeit.
Nur der Anlasser ist eher ein Binärpedal
Also geht es da weiter...

[Flickflak]

Danke für die Info, Achim. Es ist gut, dass dieser Fall durch einen neuen Fall der gleichen Art bestätigt wird. Es sollte daher zum Standard werden, diese Widerstände in diesem Nähmaschinentyp zu überprüfen, wenn sie vorhanden sind.

Auch hier waren mir die Details nicht bekannt. Im Link von Wikipedia heißt es außerdem:
"Die Stabilität des Widerstandswertes ist vergleichsweise schlecht. Zur Fertigungstoleranz von bis zu 20 % können sich weitere Abweichungen bei Belastung, Alterung oder schwankender Temperatur und Feuchte addieren. So kann sich der Widerstandswert selbst bei Nichtgebrauch durch Alterungsvorgänge bereits um ca. 5 % pro Jahr nach oben verändern. Bei Gebrauch bei 150 °C können sogar 15 % Abweichung auftreten."

Grüß, Viggo

[dieter kohl]

in der 1222 wird im Anlasser aber kein Kohlemassewiderstand verwendet, sondern nur eine Kohlegleitbahn mit einem Kohlestift abgetastet

es gibt also keine Kohleplättchen, die verschleißen

in der Elektronik der 1222 wird durch Vergleich des Sollwertes
mit dem Istwert die Stromaufnahme geregelt

[Achim (js_hsm)]

in der 1222 wird im Anlasser aber kein Kohlemassewiderstand verwendet, sondern nur eine Kohlegleitbahn mit einem Kohlestift abgetastet

es gibt also keine Kohleplättchen, die verschleißen

in der Elektronik der 1222 wird durch Vergleich des Sollwertes
mit dem Istwert die Stromaufnahme geregelt

Viggo bezog sich auf die beide 33k Ohm Widerstände !

Gruß, Achim

[Basto]

Ich habe inzwischen wieder eine Maschine mit langsam laufenden Motor repariert: das war für mich schon der fünfte Fall. Ich habe nur die beiden Widerstände ausgetauscht und alles war wieder in Ordnung.
Es ist eine gute Möglichkeit, günstig 122x zu kaufen . Dem Vorbesitzer wurde gesagt, dass eine Reparatur sehr teuer werden würde, wenn sie überhaupt möglich wäre.

Gruß, Bart

[sputnik]

Ich habe auch sehr lange berufliche und private Erfahrung mit Elektronik, habe sowas aber auch noch nie gehört oder erlebt. Wie Achim schon schrieb: "... man lernt immer wieder was dazu."
Was ich als erstes versucht hätte wären die Potis gewesen ... erst markieren ... dann ein paar mal in beide Richtungen auf Anschlag drehen und dann wieder zurück zur Markierung. Die bekommen mit dem Alter oft Kontaktprobleme und durch die Bewegung funktionieren sie dann häufig wieder viele Jahre.
Wenn dass nur kurz/teilweise hilft kommt dann Kontaktspray oder Austausch. Kontaktspray sollte man aber nicht grundlos einsetzen, weil der manchmal auch gute Potis zerstören kann. Es gibt auch unterschiedliche Kontaktsprays für unterschiedliche Einsatzzwecke.

Gratulation zur gelungenen Reparatur!

Herzliche Grüsse vom Sputnik

[Basto]

Danke Sputnik

Ich hoffe, dass die Informationen über diese Widerstände helfen, weitere schöne 122x vor einem unnötigen und unrühmlichen Ende zu bewahren.

Was ich durch eigene Erfahrungen gelernt habe: überprüfe zuerst die grundlegendsten Sachen, auch wenn dies eher übertrieben erscheint.
Z.B. habe ich mal einen Staubsauger auseinander gebaut, nichts gefunden, wieder montiert. Geht nicht, wieder auseinander genommen. Es handelte sich um eine Netzstörung
Etc.

In Holland nennt man das "durch Schaden und Schande klüger werden"

Gruß, Bart

[sputnik]

Bei mir in Österreich ist der Markt leider deutlich kleiner und dadurch die Chancen so eine Maschine zu finden auch deutlich kleiner.
Das Sprichwort: "Aus Schaden wird man klug." gibt es aber hier auch.
Ich versuche auch schon lange mich nicht mehr über missglückte Versuche zu ärgern, weil man eben aus Allem und jeder Situation etwas lernen kann.

So Situationen wie von DIr geschildert kenne ich natürlich auch. Eine der amüsantesten war bei einer grossen Firma wo ich sehr oft Maschinen reparieren musste. Ich stehe in der riesigen Halle und stecke mit einem lauten Zischen einen Pressluftschlauch aus ... und genau in diesem Moment fiel im ganzen Gebäude der Strom ausl. Alle schauten mich vorwurfsvoll an und sagen auf mich zeigend: "Er wars."

Herzliche Grüsse vom Sputnik

[kleffsche]

Hallo,

wenn es recht ist, hänge ich mich hier mal dran, weil ich ein ähnliches Problem habe und dann keinen neuen Thread aufmachen müsste.

Ich habe für meine Pfaff 1222E auf Verdacht neue 33KOhm Widerstände bestellt, weil die Maschine ziemlich langsam läuft. Nun habe ich die verbauten Kohlewiderstände gemessen und die haben ungefähr die 33KOhm (geringfügig höher). Dabei habe ich auch gleich mal ein paar Bilder der Platine gemacht. Der Vorbesitzer hatte den Lichtschalter durch einen Wippschalter getauscht und mit Klemmen gearbeitet. Das finde ich persönlich nicht so schön, aber das erstmal nebenbei. Eventuell kann man das noch mal revidieren.

Die Elektronik:

IMG_9795.jpeg

Und die Platine:

IMG_9796.jpeg

IMG_9797.jpeg

Nun habe ich einmal vorsichtig die Stellung der beiden Potentiometer geändert und dazwischen immer wieder getestet. Das hat die Drehzahl auch erhöht, dennoch habe ich das Gefühl, dass es wieder langsamer geworden ist.

Kann es sein, dass die Kohlewiderstände unter Last ihre Werte nach oben ändern?

Eine mögliche Ursache könnte eventuell noch folgendes sein. Vor kurzem habe ich den Fußschalter gereinigt. Eventuell ist da noch Schmutz auf der Kohlebahn, aber dann dürfte die Maschine ja eigentlich nicht kontinuierlich die Drehzahl erhöhen.

Ich könnte ja nun einfach mal die neuen Widerstände verbauen, wo sie schon mal da sind

Vielleicht hat ja jemand von Euch noch einen Tipp.

Vielen Dank und Gruß,
Klaus