Pfaff 362 Kondensatoren im Motor

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davsch33
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Pfaff 362 Kondensatoren im Motor

#1 Beitrag von davsch33 »

Hallo Leute,

ich hab mir eine schöne Pfaff 362 Automatic angeschafft und bin dabei, die Elektronik neu zu machen, da sämtliche Kondensatoren fehlen und Kabel ab sind.
Dazu gibt es im Forum ja schon einige gute Beiträge.
Die Kondensatoren im Motor selbst sind mir noch unklar.
Weiß wer, welche ich da verbauen muss?
Ich meine die beiden, die zwischen Kohlebürsten und den Statorwicklungen angeschlossen sind.
Kann mich da wer erleuchten?
Danke und LG
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GerdK
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Re: Pfaff 362 Kondensatoren im Motor

#2 Beitrag von GerdK »

Hallo,
das Bauteil im Motor ist kein Kondensator, sondern eine Drossel. Die gehen normalerweise nicht kaputt.

Viele Grüße, Gerd

P.S.: Hier sind noch ein paar Infos, die Dir vielleicht helfen könnten:
https://www.naehmaschinentechnik-forum. ... 53#p114553

davsch33
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Re: Pfaff 362 Kondensatoren im Motor

#3 Beitrag von davsch33 »

Alles klar, dann ist ja alles in OK.

Vielen Dank für deine Hilfe!

TOM_MUE
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Re: Pfaff 362 Kondensatoren im Motor

#4 Beitrag von TOM_MUE »

GerdK hat geschrieben: Donnerstag 29. Januar 2026, 11:41 Hallo,
das Bauteil im Motor ist kein Kondensator, sondern eine Drossel. Die gehen normalerweise nicht kaputt.

Viele Grüße, Gerd

P.S.: Hier sind noch ein paar Infos, die Dir vielleicht helfen könnten:
https://www.naehmaschinentechnik-forum. ... 53#p114553
… das halte ich für ein gewagtes Ratespiel. Gerade in Kurzschluss-Situationen bei alten Kondensatoren in der gesamten Schaltung, da gehört der Anlasser auch dazu, können Drosseln durchschmoren. Das erkennt man dann an Spuren von Verschmorungen der Isolierung. Ich würde hier mal eher vorschlagen die Drossel auszubauen, zu messen und dann kennt man auch die Wahrheit. Dieser Motor lässt sich sehr leicht auseinander bauen. Auch die Kammern für die Motorkohlen gehen zum Auslöten der Drosseln easy raus.

Viel Erfolg
fortes fortuna adiuvat

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GerdK
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Re: Pfaff 362 Kondensatoren im Motor

#5 Beitrag von GerdK »

TOM_MUE hat geschrieben: Samstag 31. Januar 2026, 21:31 Ich würde hier mal eher vorschlagen die Drossel auszubauen, zu messen und dann kennt man auch die Wahrheit. Dieser Motor lässt sich sehr leicht auseinander bauen. Auch die Kammern für die Motorkohlen gehen zum Auslöten der Drosseln easy raus.
Hallo Tom,
klar, da ist nichts gegen zu sagen. Vorsichtshalber messen ist immer besser.

Viele Grüße, Gerd

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