Ich brauche eure Hilfe.
An meiner Adler 67 ist noch ein alter Kupplungsmotor verbaut. Der lief bisher, allerdings schon nicht mehr ganz problemlos. Hin und wieder lief er nicht gleich an, nochmal vom Pedal runter, kurz warten, gegebenenfalls das Handrad zur Unterstützung. Als ich vor kurzem die Maschine zum aufspulen genutzt habe, ging er plötzlich gar nicht mehr. Er brummt sobald der Strom an ist, aber dreht nicht wenn ich das Pedal betätige. Wie kann ich rausfinden, woran das liegt? Ich hänge Bilder vom Motor an. Klar kann ich ihn gegen einen Servo tauschen, aber erstmal möchte ich probieren, ihn zu retten. Er war vom dosieren her sehr angenehm.
PS:Ja, das Pedal war verbunden gewesen, die Kette habe ich jetzt erst abgemacht.
Danke schonmal für Hilfe. Ich habe da wenig Erfahrung bisher.
WEG-Kupplungsmotor ZFD-215(?)
WEG-Kupplungsmotor ZFD-215(?)
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Adler: 67, 167
Brother Innov-is 1250, Babylock Enlighten und BLCS 2, Janome 3000CPX
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WoVo
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Re: WEG-Kupplungsmotor ZFD-215(?)
Da dürfte wohl der Kondensator hin sein, oder eine Wicklung unterbrochen.
Die ganze Installation sieht aber nach vorsätzlicher Brandstiftung aus...
Die ganze Installation sieht aber nach vorsätzlicher Brandstiftung aus...
Re: WEG-Kupplungsmotor ZFD-215(?)
Als erstes schaut man ob die Kabel alle dort sind wo sie sein sollten. Als zweites würde ich messen ob die Kondensatoren in Ordnung sind.
Jetzt musst Du ihn erst einmal wieder zusammenschrauben (hast Du den Deckel markiert wie er oben war?) und schauen das Kupplung und Bremse wieder funktionieren.
Ich kann mich an den WEG nicht mehr im Detail erinnern, aber bei vielen Motoren müsste man jetzt die Kupplung neu einstellen (weil die Kupplung durch verschieben der Motorwelle im hinteren demontierten Lagerdeckel eingestellt wird), was nur bei laufendem Motor möglich ist.
Falls er gleichzeitig Einkuppelt und Bremst kann er natürlich auch nicht Starten.
Herzliche Grüsse vom Sputnik
Jetzt musst Du ihn erst einmal wieder zusammenschrauben (hast Du den Deckel markiert wie er oben war?) und schauen das Kupplung und Bremse wieder funktionieren.
Ich kann mich an den WEG nicht mehr im Detail erinnern, aber bei vielen Motoren müsste man jetzt die Kupplung neu einstellen (weil die Kupplung durch verschieben der Motorwelle im hinteren demontierten Lagerdeckel eingestellt wird), was nur bei laufendem Motor möglich ist.
Falls er gleichzeitig Einkuppelt und Bremst kann er natürlich auch nicht Starten.
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Und sehen wir uns nicht in dieser Welt
dann sehen wir uns in Bielefeld! (Udo Lindenberg)
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- Achim (js_hsm)
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Re: WEG-Kupplungsmotor ZFD-215(?)
Herzlich willkommen hier.
Zu 99% hat sich der Anlauf-/Betriebskondensator verabschiedet
Den Rest solltest Du vom Elektriker überprüfen und instandsetzen lassen.
Gruß, Achim
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Der Maschinen(um)bauer
Adler 30,48,67,68,69 Pfaff 142,145,335,1222, Typical GC20606-18, Sailrite 9" Clone und..
https://youtube.com/@Special_Solutions
BLDC-Servos https://www.naehmaschinentechnik-forum. ... 33#p119733
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