Pfaff 91 Kondensatorprobleme

[Alex..]

Wenn nun dieser Kondensator, Umgangssprachlich; "durchgebrannt" "durchgeknallt" ist, haben diese beiden "Elektronen" verbindung, bilden alo einen "Kurzschluss" wie eine Leitungsverbindung!

Nicht mehr und nicht weniger!!!

aber nur wenn er parallel auf der Zuleitung ist....

Und wenner "über" dem Fußanlasser ""sitzt" ist dieser Kurzgeschlossen, Kurzschluss ist Kurzschluss - hier da oder dort!

[Alex..]

Vielen Dank für die Antworten.

Ich habe die Motorkondensatoren mit einem Multimeter getestet. Danach müssten sie ok sein.
Der Fehler liegt wohl im Anlasser.

Mit dem Multimeter kann keineR einen Kondensator "testen"!!!!!

[Alex..]

Danke für die Hinweise. Ich werde mir also erst mal den Anlasser vornehmen.

Könnte ich denn zur Überprüfung des Motors auch jeden anderen Anlasser nehmen?

Ob mit oder ohne "Fußanlasser" kann der Motor an 220v (resp. 230V) "getestet werden!

Kannst bspw. einen sogenannten "Hufeisen-Anlasser" nehmen!
https://www.ebay.de/sch/sis.html?_nkw=N ... 8+Hufeisen

[ledoc_de]

Moin,
mein Motor-Kondensator ist etwas anders aufgebaut. Wie auf den Bildern zu sehen, hat er nur 4 Kabel und 2 Motoranschlüsse. Daher gehe ich jetzt nach eingehendem Studium mehrerer Beiträge und eines Fachbuches davon aus, dass der Anschluss der beiden 2500pF Kondensatoren (in der Mitte) mit dem Gehäuse verbunden ist.
Daraus ergibt sich dann das folgende Schaltbild.

[ledoc_de]

Jetzt werde ich erst mal eine Motorhalterung bauen, um den Motor mit einem vorhandenen Anlasser testen zu können.
Bilder folgen.

Frohes Schaffen und ein schönes Wochenende

[GerdK]

Moin,
mein Motor-Kondensator ist etwas anders aufgebaut. Wie auf den Bildern zu sehen, hat er nur 4 Kabel und 2 Motoranschlüsse. Daher gehe ich jetzt nach eingehendem Studium mehrerer Beiträge und eines Fachbuches davon aus, dass der Anschluss der beiden 2500pF Kondensatoren (in der Mitte) mit dem Gehäuse verbunden ist.
Daraus ergibt sich dann das folgende Schaltbild.

Ja, das sieht korrekt aus.

Viele Grüße, Gerd

[Alex..]

Nachfolgend habe ich mal versucht die Motorschaltung darzustellen.

Jeweils an einem schwarzen und einen braunen Anschluss liegen 220V vom Stecker und
der Anlasser.
Ich habe den Stecker vor dem Ausbau zwar fotografiert, brauche jetzt aber Hilfe, wie die Anschlüsse an 220V und den Anlasser hergestellt werden müssen.

Dies hier wäre das richtige Schaltbild (Schaltschema) des eingegossenen Kondensators:
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Datei:E ... nsator.svg

[det]

Dies hier wäre das richtige Schaltbild (Schaltschema) des eingegossenen Kondensators:
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Datei:E ... nsator.svg

Da fehlen aber Motor und Anlasser zur Orientierung.

In ledocs Schema fehlt der X-Kondensator, der parallel zu den Motorbürsten liegt.

Gruß
Detlef

[mahlekolben]

Öhm - vielleicht kommt es ungelegen (ich bin weder verwandt, noch verschwägert oder stehe in sonst irgendeiner Beziehung zu diesem Shop)...

Hat da schon mal einer nachgesehen, ob da was passendes dabei ist?

https://www.naehmaschinen-ersatzteile.c ... uer-Pfaff/

Speziell dieser hier wird für die Blechanlasser empfohlen:

https://www.naehmaschinen-ersatzteile.c ... asser.html

Beim Motor müsste man noch mal gucken, da gibt's verschiedene Kondensatoren.

Ich weiß nicht, wie die Erfahrungen hier mit den Kondensatoren von dort einzuschätzen sind, mir sind bislang nur drei erfolgreiche Operationen bekannt, die ich allerdings elektrotechnisch nicht weiter beurteilen kann - außer, dass es zumindest offensichtlich gut geklappt hat.

Nicht, dass ich da in ein Fettnäpfchen trete oder so...

[Alex..]

Hier noch das (Schalt-)Bild dazu:
.

Entstörung_mit_X-_und_Y-Kondensator.svg.png

.
Und es ist ganz einfach; Auf der einen Seite (ich würde des verständnisses wegen sagen; links) wird der Motor angeschlossen, auf der anderen ist das "Netz", natürlich im "L" (ist normalerweise der "Außenleiter") den Fußanlaser eingeschleift versteht sich.
Über den Fußanlasser, wenn er dann einer mit Widerstandspaket ist, wird (selbstverständlich) auch ein X2-Kondensator geschaltet.